KeeperLABO | S-class coating

ノーメンテナンス、
洗車だけで1年耐久。

強い水はじき、
水玉になります。

ガラス被膜の上を
最新のレジン被膜でガード。
2層構造のボディガラスコーティング。

施工時間は
2時間～
洗車時間含む

クリスタルキーパーのメリット

１.キレイで目立ってステキになる

ガラス特有の透明感あるツヤで、他のクルマと差がつきます!「水シミ」の防止にもなるから、一石二鳥!

２.汚れが落ちやすくなってラクになる

汚れても水洗いすればサッと汚れが落ちやすく、
洗車時間が短くなります!

３.水はじきが良くなってキレイが続く

コーティングすれば、水はじきがよくなり、雨が降っても汚れにくくなります。キレイが続いて洗車回数もグッと減ります。

４.クルマの価値を守る

紫外線などから塗装を守るので、
クルマの価値を守ります。

1年1回のメンテナンス
で5年耐久。または、
ノーメンテナンス、
洗車だけで3年耐久。

強い水はじき、
水玉になります。

高密度ガラス被膜の上を最新の
レジン被膜でガード。
2層構造の
ボディガラスコーティング。

施工時間は
3～8時間
（プレミアム仕様は
5時間～1日）

ダイヤモンドキーパーは、独特のガラス被膜と特殊なレジン被膜の二重の被膜で出来ています」

柔軟かつ分厚く「深いツヤ」を出す
アルコキシオリゴマーの「ガラス被膜」

1層目の「ガラス被膜」は、分子的結合を比較的低分子にコントロールされたアルコキシオリゴマーであり特殊な柔軟性があります(硬度4H、塗装と同程度)。だから、塗装の熱伸縮に追従することが出来、分厚い被膜を造ってもはがれません。その厚みは約1ミクロン(普通のガラスコーティング膜の50倍程度)を越し、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして”異次元のツヤ”を作り出します。
また、このガラス被膜は本質的に無機質であり、酸性雨や紫外線に対しての防護能力を持っています。また、時間をかけてじっくりと空気中の水分(湿気)と反応させて被膜を硬化させるので、非常に密度の高いボディガラスコーティング膜を形成します。

ダイヤモンドキーパーは強い防護能力で
水ジミの固着を防ぐ特殊「レジン被膜」

2層目の特殊な「レジン被膜」は無機質のガラス被膜の上に密着することが出来、しかもその密着面の反対側にあたる表面には有機質の性質を持つ特殊なレジン被膜です。
だから、多くのボディガラスコーティングのように無機質の表面に、水道水などに含まれる無機質のミネラル(カルシウム、マグネシウム、ケイ酸塩)が”固着”して出来る醜い「水シミ」を、ダイヤモンドキーパーは表面を有機質にする事によって本質的に防止する事が出来ます。また、ガラス被膜とは違う屈折率を持つ透明なレジン被膜は、ガラス被膜単体とは異質のより強いツヤと、強撥水性を出します。
（第3者機関で実証）（特許登録済み）

ダイヤモンドキーパーメンテナンス

定期的なメンテナンスで常に上質な状態を維持します。

表面のレジン被膜を入れ替えます。

Aメンテナンス

SSサイズ

¥7,800

Sサイズ

¥8,200

Mサイズ

¥8,700

Lサイズ

¥9,200

LLサイズ

¥10,400

XLサイズ

¥12,900

税込

コーティング施工は手洗い料金が含まれます

Bメンテナンス

下部のガラス被膜を整え、
表面のレジン被膜を入れ替えます。

SSサイズ

¥15,600

Sサイズ

¥16,500

Mサイズ

¥17,400

Lサイズ

¥18,500

LLサイズ

¥20,700

XLサイズ

¥26,100

税込

コーティング施工は手洗い料金が含まれます

1年1回のメンテナンス
で5年耐久。または、
ノーメンテナンス、
洗車だけで3年耐久。

強い水はじき、
水玉になります。

高密度ガラス被膜の上を最新の
レジン被膜でガード。
3層構造の
ボディガラスコーティング。

施工時間は
4時間～1日
（プレミアム仕様は
6時間～1日）